In Italia il tram non è mai scomparso, nonostante la conversione alla gomma negli anni '60 della maggior parte delle città, a Milano, Torino, Roma e Napoli (si potrebbe dire anche Trieste ma si tratta di una tranvia che nella parte in salita –o discesa– viene agganciata a un veicolo a fune). Negli ultimi anni, come nel resto d'Europa, si stanno riscoprendo le qualità di questo mezzo e nuove linee  sono state costruite a Messina, Sassari, Cagliari, Bergamo, Padova (tram su gomma) e nuove sono in fase di realizzazione a Firenze, Palermo e Mestre (tram su gomma).