CityRailways volume 1
Formato 21x28 cm, 132 pagine, copertina spessa e carta patinata, centinaia di foto a colori, decine di mappe geografiche di reti dettagliate
In questo volume
Bilbao (Spagna): la rete metropolitana e tranviaria della città basca
Portland, Seattle (USA) e Vancouver (Canada): Il futuro è nelle grandi regioni urbane. In questo numero siamo andati tra gli splendidi panorami di Cascadia: i sistemi di trasporto su ferro delle tre metropoli con le nuove linee recentemente inaugurate.
Stoccolma (Svezia): la rete tranviaria presente e futura della capitale svedese.
Madrid (Spagna): la quinta più estesa rete metropolitana del mondo ma anche linee tranviarie con il Metro ligero e ferrovie suburbane con le Cercanias (rispetto all'articolo del numero 1 della rivista: nuove foto al 90%, aggiunta di Metro Ligero e Cercanias, aggiornamento del testo sulla metro con le ultime novità).
VAL: il sistema di metropolitana e people mover automatica di Siemes. La sua storia, la tecnologia e la sua applicazione. Focus particolare sulle reti di Rennes e Torino.
Montpellier (Francia): le due reti tranviarie della città francese sono un successo e attualmente è in costruzione la linea 3 (rispetto all'articolo sul numero 1 della rivista: nuove foto all'80% e aggiornamento testo).
Singapore: la città stato asiatica è un cantiere a cielo aperto: oltre alle 4 linee esistenti si sta costruendo il prolungamento della linea 4 e la 5 e molte altre sono in progetto (rispetto all'articolo sul numero 4 della rivista: nuove foto e focus solo sulla metropolitana).
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Progetto Tram-Treno
Dall'infrastruttura al progetto urbano
L'ing. Andrea Spinosa si occupa della tecnologia legata al Tram-Treno. Concetto chiave - elemento fondante e allo stesso tempo caratteristica peculiare - del Tram-Treno è l’interoperabilità. Per interoperabilità si intende la capacità dei sistemi di scambiarsi e usare mutuamente ciascuno i propri prodotti e le proprie infrastrutture.
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Volume 1 file di 5,8 MB - Volume 2 file di 23,4 MB)
Organismi urbani e metropolitani
Urbanismi, Cluster urbani e aree metropolitane
Le città sono dei grandi organismi complessi: la loro descrizione è fondamentale nella progettazione delle infrastrutture. Da qui il concetto di urbanismo, un concetto statistico di chiara lettura per definire le reali dimensioni di una città: cluster di urbanismi definiranno l’area metropolitana, più aree metropolitane la regione metropolitana. Un quadro completo cui far riferimento nella pianificazione, nella progettazione, nelle scelte di vita quotidiana. Il primo volume è dedicato all’Italia, cui seguiranno l’Europa e gli altri continenti: alla fine si avrà un panorama completo per il confronto tra le città del mondo e i propri sistemi di trasporto.
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(PDF testo di 2,4 MB versione 1 - PDF tavole di 66,8 MB versione 1)
Sistemi di Trasporto su Gomma a via Guidata v.3
Il testo presenta una panoramica completa dei sistemi di trasporto su gomma a via guidata, la loro fattibilità tecnica ed economica e le principali criticità. Si tratta di sistemi molto discussi, a volte osannati a volte condannati: se giudizi così estremi rivelano aspettative irrealistiche dettate da una loro scarsa conoscenza è bene conoscerne meglio le caratteristiche per sfruttarne al meglio tutte le loro potenzialità.
A cura dell'ing. Andrea Spinosa, 2 pdf liberamente scaricabili
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(file 1 di 43,6 MB - file 2 di 7,9 MB)
Le filovie
A cura dell’ing. Andrea Spinosa, 1 pdf liberamente scaricabile
La situazione in Italia, la tecnologia, gli sviluppi
Sommario:
1 Diffusione e ruolo del filobus in Italia, 2 Le filovie italiane, 3 Quali finanziamenti per le filovie?, 4 Attraversare le città in automobile? 5 Il progetto di una moderna filovia, 6 Trazione alternativa, 7 L'esercizio filoviario moderno, 8 Nuovi progetti, 9 Suggestioni: immagini, progetti per riflettere e discutere, 10 Riduzione dell'impatto visivo della linea aerea, 11 La catena della mobilità, 12 Bibliografia
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Metropolitane: ferro o gomma?
Analisi dei sistemi di metropolitana su gomma
A cura dell’ing. Andrea Spinosa, 2 pdf liberamente scaricabili
Le metropolitane corrono non solo su ruote d'acciaio ma anche su ruote di gomma come la nostra nuova linea 1 di Torino o alcune linee parigine e di altre città del mondo. Un analisi sui pro e i contro del sistema.
Sommario:
1 Cenni storici, 2 Il fenomeno dell'aderenza, 3 Le pavimentazioni rigide, 4 I giunti, 5 Il rumore, 6 Le vibrazioni, 7 Il sistema francese, 8 Il sistema giapponese, 9 Conclusioni, Schede sistemi e città – bibliografia
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